Hej tamo! Kao dobavljač unutrašnjih guma za kamione cijevi često dobivam lijepa zanimljiva pitanja od kupaca. Jedan koji se pojavio nedavno je: "Mogu li prekoračiti preporučenu granicu brzine sa unutrašnjom cijevi u gumama za kamione?" To je pitanje koje bi se moglo činiti malo iz plave, ali zapravo je prilično važno kad razmišljate o tome.
Prvo, razgovarajmo o tome što su ti preporučena ograničenja brzina na gumama za kamione. Proizvođači guma postavljaju ove granice iz dobrog razloga. Oni su učinili čitavu gomilu testova kako bi shvatili koliko brzo guma može sigurno ići bez oštećenja ili stavljanja vozača i drugih na putu. Kad guma prebrzo krene, ona generira više topline. Toplina je neprijatelj guma. Može prouzrokovati prekid gume, unutrašnja cijev za širenje više nego što bi trebala, a u najgorem slučaju - scenario može dovesti do puhanja.
Sada znam da bi neki ljudi mogli razmišljati ", čini mi se da moj kamion čini dobro kad krenem malo preko granice." Ali evo stvari. Samo zato što ne vidite neposredni problem ne znači da nema nijednog. Prekoračenje ograničenja brzine postepeno se nosi niz gumu i unutrašnju cijev. Unutarnja cijev, koja je dio gume koja drži zrak, posebno je ranjiva. Kada ga gurnete izvan svoje dizajnirane brzine, pritisak unutar unutra može postati neujednačen. Ovaj neujednačeni tlak može uzrokovati da unutrašnja cijev razvijaju slabe mrlje. Ove slabe mrlje su poput otkucaja bombe. Jednog dana bi se mogli samo ustupiti, a vi ćete biti u svijetu nevolje.
Pogledajmo neke od unutarnjih cijevi koje isporučujemo. Imamo20-inčna guma za kamione u unutrašnjosti. Ova unutrašnja cijev dizajnirana je za rad u određenom rasponu brzine. Inženjeri koji su dizajnirali uzeli su u obzir stvari poput debljine gume, čvrstoću korištenih materijala i koliko zraka može zadržati. Svi ovi faktori su vezani za preporučenu ograničenje brzine. Ako pokušate ići brže od onoga što se preporučuje, u osnovi tražite unutrašnju cijev da učinite nešto za što nije izgrađen.
Isto vrijedi i za naše1400R20 Unutarnja cijev za gumu za teške kamione. Teški - teretni kamioni već nose veliku težinu. Gume i unutrašnje cijevi moraju naporno raditi samo za podršku tu težinu. Kada dodate prekomjernu brzinu na miks, to je poput nagomilavanja još više stresa. Unutrašnja cijev se mora baviti dodatnim pritiskom iz težine opterećenja i toplote generiranim brzinom. To može dovesti do prevremenog habanja i na kraju ćete završiti u unutrašnjosti cijevi prije nego što biste trebali.
Još jedan je naš48-inčna unutrašnja cijev. Velike gume poput njih često se koriste u specijaliziranim kamionima. Izgrađeni su za rješavanje određenih uvjeta i brzina. Prelazak preko preporučene granice brzine može uzrokovati da se unutrašnja cijev proširi na nepredvidiv način. Velika veličina unutrašnje cijevi znači da se svaka oštećenja može brzo širiti. Mala suza u unutrašnjoj cijevi može se pretvoriti u ogroman problem ni u jednom trenutku ako ga gurate previše.
Znam da može biti primamljivo ići malo brže, pogotovo kad se žuriš. Ali razmislite o posljedicama. Izgubljena guma može prouzrokovati nesreću. Može oštetiti vaš kamion i može vam uložiti život i živote drugih u rizik. Da ne spominjem troškove. Zamena puhane gume i unutrašnje cijevi su skupi, a ako postoji nesreća, troškovi mogu ubrzati.
Sada se možda pitate: "Šta ako nadogradim unutrašnju cijev za rukovanje većim brzinama?" Pa, nije tako jednostavno. Čak i ako dobijete visoku unutrašnju cijev, još uvijek ima svoje granice. Morate osigurati da su sve komponente sustava guma kompatibilne s većom brzinom. Kotač, vanjska guma i unutrašnja cijev sve treba raditi zajedno. Samo nadograđujući jedan dio neće riješiti problem.
Kao dobavljač uvijek želim da svojim kupcima imaju najbolje iskustvo sa našim proizvodima. Zato sam toliko strastven u vezi sa sigurnim da razumete važnost nakon preporučenih ograničenja brzine. Naše unutarnje cijevi dizajnirane su tako da pružaju pouzdane performanse unutar određenih raspona brzina. Slijedeći ove smjernice, iskoristićete maksimum iz svoje unutrašnje cijevi i gume.
Ako ste na tržištu za novu unutrašnju cijev za gumu za kamione, imamo širok spektar mogućnosti za odabir. Bilo da vam treba mala unutarnja cijev za laganu - carinu za laganu kamionu ili veliku za tešku - dužnu vozilo, pokrili smo vas. Ponosnimo se na pružanje visokog kvaliteta koji su izgrađeni za trajanje.
Ako imate bilo kakvih pitanja o našim proizvodima ili su vam potrebni savjet na kojoj je unutrašnja cijev prava za vaš kamion, ne ustručavajte se da se približite. Ovdje smo da vam pomognemo da napravite najbolju odluku za vaše potrebe. Bilo da ste mali - poslovni vlasnik s jednim kamionom ili operaterom velikih flote, možemo raditi s vama kako bismo pronašli savršenu unutrašnju cijev.
Zaključno, prekoračenje preporučene granice brzine s unutrašnjom cijevi u gumi kamion je loša ideja. Može dovesti do čitavog mnoštva problema, od prevremenog habanja i suze do opasnih puhanja. Naše unutarnje cijevi dizajnirane su da se nastupe u najboljem u specifičnom rasponu brzina, a u vašem je najboljem interesu da slijedite te smjernice. Dakle, sljedeći put kad ste na putu, razmislite dvaput prije nego što spustite stopalo i pređete preko granice.
Reference
- Standardi za udruživanje guma i obruča
- Publikacije za sigurnost na nacionalnom autoputu za sigurnost kamiona
- Specifikacije proizvođača za unutrašnje gume za kamione cijevi