Hej tamo! Kao dobavljač unutrašnjih guma za kamione, vidio sam svoj priličan dio istrošenih guma tokom godina. Na ovom blogu, podijelit ću s vama znakove da je unutrašnja guma vašeg dampera na zadnjim nogama.
1. Vidljive pukotine i rascjepi
Jedan od najočitijih znakova da je unutrašnja guma vašeg kamiona istrošena je prisustvo vidljivih pukotina i rascjepa. Oni se mogu pojaviti na površini cijevi, a često su uzrokovani kombinacijom faktora kao što su starost, izloženost teškim uvjetima okoline i redovno habanje.
Kada obavljate svoje rutinske provjere unutrašnje zračnice, pažljivo pogledajte gumu. Ako vidite male pukotine koje počinju da se formiraju, to je crvena zastavica. Ove pukotine mogu početi sitne, ali s vremenom će narasti i mogu dovesti do potpunog izbijanja. I vjerujte mi, ne želite da se to dogodi kada ste na putu sa teškim teretom.
Ako primijetite bilo kakve pukotine, dobro je zamijeniti unutrašnju cijev što je prije moguće. Možete pogledati naše22 Inch Truck Inner Tubekoji je napravljen da traje i može da izdrži teške uslove sa kojima se suočavaju kiperi kamioni.
2. Izbočine i plikovi
Još jedan znak istrošene unutrašnje cijevi je pojava izbočina i plikova. Oni su obično uzrokovani slabim mjestima u cijevi. Kada je cijev pod pritiskom, zrak iznutra će gurnuti ove slabe dijelove, uzrokujući njihovo izbočenje.
Izbočine i plikovi mogu biti izuzetno opasni. Mogu iznenada puknuti, što može dovesti do gubitka pritiska u gumama i potencijalno uzrokovati nesreću. Ako primijetite izbočinu ili žulj na unutrašnjoj cijevi kamiona, vrijeme je da nabavite novu. Naš16-inčni kamion sa unutrašnjom cijevije odlična opcija za one koji traže pouzdanu zamjenu.
3. Neravnomjerno trošenje
Neravnomjerno trošenje unutrašnje zračnice također je znak da je istrošena. To se može dogoditi iz nekoliko razloga. Jedan od uobičajenih uzroka je nepravilno napuhavanje guma. Ako je guma nedovoljno napumpana, unutrašnja zračnica će se trljati o gumu u određenim područjima, uzrokujući više habanja na tim mjestima.
Drugi razlog za neravnomjerno trošenje mogu biti neusklađeni kotači. Kada točkovi nisu pravilno poravnati, unutrašnja cijev će doživjeti neravnomjeran pritisak, što će dovesti do neravnomjernog trošenja. Možete utvrditi postoji li neravnomjerno trošenje gledajući debljinu unutrašnje cijevi na različitim područjima. Ako primijetite da su neki dijelovi znatno tanji od drugih, vrijeme je da zamijenite cijev. Naš11.00 - 20 Unutrašnja guma za kamionske gumedizajniran je da obezbedi ravnomerno trošenje i dugotrajne performanse.
4. Gubitak vazdušnog pritiska
Stalni gubitak pritiska vazduha u gumi može ukazivati na problem sa unutrašnjom zračnicom. Ako primetite da morate da naduvavate gumu češće nego inače, to može biti zato što unutrašnja zračnica sporo curi. Ovo curenje može biti zbog male bušotine ili pukotine u cijevi.
Da biste provjerili ima li sporog curenja, možete potopiti unutrašnju cijev u vodu i potražiti mjehuriće. Ako vidite mjehuriće, pronašli ste izvor curenja. U većini slučajeva, mali ubod se može popraviti, ali ako cijev ima višestruko curenje ili veliku pukotinu, bolje je zamijeniti je.
5. Miris
Da, dobro ste pročitali. Čudan miris koji dolazi iz gume može biti znak istrošene unutrašnje zračnice. Kada se unutrašnja cijev pregrije zbog prevelikog trenja ili drugih problema, može početi emitirati miris paljevine. Ovo je ozbiljan problem jer pregrijavanje može oslabiti gumu i učiniti cijev sklonijom kvaru.
Ako osjetite nešto čudno što dolazi iz guma vašeg kamiona, odmah zaustavite vozilo i provjerite unutrašnju zračnicu. Ako se pregrijao, vrlo je vjerovatno da je istrošen i da ga treba zamijeniti.
6. Starost
Starost je još jedan faktor koji treba uzeti u obzir pri utvrđivanju da li je unutrašnja zračnica istrošena. Čak i ako unutrašnja cijev izgleda dobro izvana, guma se vremenom pokvari. Hemikalije u gumi se razgrađuju, čineći je manje fleksibilnom i krhkom.
Kao opšte pravilo, ako je unutrašnja guma vašeg kamiona starija od 5 - 7 godina, dobra je ideja da je zamijenite, čak i ako ne pokazuje očigledne znakove istrošenosti. Ovo će pomoći u sprečavanju bilo kakvih neočekivanih kvarova na putu.
Zašto odabrati naše unutrašnje zračnice?
U našoj kompaniji razumijemo važnost posjedovanja pouzdanih unutrašnjih cijevi dampera. Zato nudimo širok asortiman visokokvalitetnih unutarnjih cijevi koje su dizajnirane da izdrže najteže uvjete. Naše cijevi su napravljene od gume vrhunskog kvaliteta koja je otporna na pucanje, izbočenje i neravnomjerno habanje.
Imamo i tim stručnjaka koji vam mogu pomoći da odaberete pravu unutarnju cijev za vaše specifične potrebe. Bilo da vam treba a22 Inch Truck Inner Tube, a16-inčni kamion sa unutrašnjom cijevi, ili a11.00 - 20 Unutrašnja guma za kamionske gume, pokrili smo te.
Kontaktirajte nas za nabavku
Ako ste na tržištu za nove unutrašnje gume za kamione, ne ustručavajte se kontaktirati nas. Tu smo da vam pružimo najbolje proizvode i usluge. Bilo da imate pitanja o našim proizvodima, potrebna vam je pomoć pri instalaciji ili želite naručiti, ostaje nam samo poruka. Započnite razgovor s nama danas i hajde da pronađemo savršene unutrašnje zračnice za vaše kipere.
Reference
- "Vodič za održavanje guma i zračnica" - publikacija industrijskih standarda
- "Priručnik za sigurnost kipera" - Priručnik za proizvođače kipera