Kao tradicionalna proizvodna i prerađivačka industrija, industrija guma je važan industrijski sektor u razvoju nacionalne ekonomije. U procesu razvoja industrije guma potrebna je velika količina resursa i ulaganja u energiju, a tehnološki napredak industrije ima snažnu pokretačku snagu za rast industrije, a industrijski razvoj je usko povezan sa nizvodnu automobilsku industriju. Konkretno, razvojne karakteristike industrije guma uglavnom se ogledaju u sljedeća četiri aspekta:
(1) Velika zavisnost od resursa
Industrija guma koristi gumu kao glavnu sirovinu, a kao pomoćnu preradu i proizvodnju koriste se čađa, skeletni materijali i aditivi za gumu, a troškovi sirovina čine veliki udio u ukupnim troškovima proizvodnje guma, što rezultira ukupan razvoj industrije guma u velikoj meri zavisi od gume, nafte i drugih resursa. Troškovi sirovina čine više od dvije trećine ukupnih troškova proizvodnje guma, do 69 posto, dok ostali troškovi čine samo 31 posto. U strukturi troškova sirovina, trošak gumenih sirovina čini 50% ukupnih troškova proizvodnje guma, od čega trošak prirodnog kaučuka čini oko 37%, trošak sintetičke gume oko 13%. a troškovi sirovina kao što su kord, čađa i čelična žica čine oko 19% ukupne cijene guma.
Prirodna guma se proizvodi od lateksa stabala prirodnog kaučuka, jer drveće prirodnog kaučuka ima izuzetno visoke zahtjeve za prirodnim okruženjem, površina za sadnju je uglavnom raspoređena na sjevernim i južnim geografskim širinama od 10 stepeni, površina za sadnju je vrlo ograničena, što rezultira relativna oskudnost resursa prirodnog kaučuka, globalni proizvodni kapacitet prirodnog kaučuka je ozbiljno nedovoljan i teško je zadovoljiti rastuću potražnju za prirodnom gumom. Stoga je velika ovisnost o oskudnim svjetskim resursima prirodnog kaučuka dovela do toga da razvoj industrije guma bude direktno pod utjecajem fluktuacije kapaciteta i cijene prirodnog kaučuka. Osim toga, budući da se sintetička guma, čađa i druge sirovine uglavnom proizvode od nafte, čelična žica se dobija od željezne rude, stoga razvoj industrije guma također u velikoj mjeri ovisi o nafti, željeznoj rudi i drugim resursima, nafti. , željezne rude i drugih resursa Cijena malih prilagođavanja može uzrokovati velike fluktuacije u troškovima proizvodnje i cijeni proizvoda industrije guma.
(2) Velika potrošnja energije
Industrija guma je industrija koja troši ogromnu energiju. Od početne prerade sirovina do proizvodnje proizvoda, do konačne upotrebe proizvoda, troši se velika količina fosilne energije s visokim udjelom ugljika. Prije svega, većina glavnih sirovina u industriji guma dolazi iz petrohemijske energije, uključujući sintetičku gumu, čađu, najlonska vlakna i druge proizvode krekiranja nafte, od kojih oko 70% sirovina sintetičke gume dolazi iz nafte, osim toga, u procesu prerade petrohemijske energije i prirodnog kaučuka, također treba potrošiti mnogo uglja, struje i druge energije. Trenutno, potrošnja sintetičkog kaučuka u industriji guma čini više od polovine ukupne svjetske proizvodnje sintetičkog kaučuka, a industrija guma je postala jedna od glavnih potrošačkih industrija uzvodne petrohemijske industrije. Drugo, u procesu proizvodnje i prerade gumeni proizvodi, kao što su miješanje, vulkanizacija i druge procesne veze, neodvojivi su od uglja, struje i vode i druge energije kako bi se osigurala garancija snage, istovremeno, zbog obima i kvaliteta proizvodi guma su veći, povećavaju troškove transporta industrije guma, tako da proizvodi guma troše ogromnu količinu goriva u transportnoj vezi. Konačno, proizvodi od guma troše mnogo energije u procesu upotrebe. Proizvodi od guma se uglavnom koriste u automobilima, iako je motor glavna komponenta potrošnje automobilskog goriva, ali se udio proizvoda od guma u potrošnji automobilskog goriva ne može zanemariti. Prema eksperimentalnom mjerenju, kada se automobil vozi brzinom od 100 km/h, količina goriva koja se troši za savladavanje otpora kotrljanja guma čini 20% ukupne potrošnje goriva automobila; Kod kamiona taj udio može dostići 30% ili više, što znači da gume čine više od jedne petine potrošnje goriva automobila.
(3) Jaka pokretačka snaga tehnologije
Prerada i proizvodnja proizvoda od guma ostvaruje se radom pratećih mašina i opreme, tako da je tehnološki napredak industrije veoma očigledan za razvoj industrije guma i poboljšanje kvaliteta proizvoda. S jedne strane, sa unapređenjem globalne informatičke tehnologije, mehaničke i električne tehnologije, tehnologije automatizacije i drugih naučnih i tehnoloških nivoa, značajno se povećao udio preduzeća koja primjenjuju potpuno automatizirane proizvodne linije i proizvodne tehnologije u industriji guma, što je značajno pokrenuo je ukupnu efikasnost proizvodnje guma i ubrzao tempo promoviranja čistije proizvodnje, uštede energije i smanjenja potrošnje u industriji. S druge strane, tehnološki napredak ima značajan uticaj na poboljšanje kvaliteta proizvoda od guma. Uzimajući radijalne gume kao primjer, za svakih 20%-30% smanjenja otpora kotrljanja radijalnih guma, ušteda goriva vozila može dostići 2%-4%, kilometraža se može povećati za 35 %, a emisija CO2 na 100 kilometara može se smanjiti za oko 400g.
(4) Bliska povezanost sa automobilskom industrijom
Kao glavni nizvodni sektor industrije guma, automobilska industrija je usko povezana s razvojem industrije guma. Na primjer, među gumenim sirovinama koje troši automobilska industrija, potrošnja gume koja se koristi u proizvodnji guma čini oko 60%, a potrošnja gume ostalih proizvoda od gume oko 40%. Guma nosi punu težinu automobila, ne samo da bi osigurala udobnost u vožnji i stabilnost u vožnji, već i da bi poboljšala vuču, kočenje i prohodnost automobila, što igra izuzetno važnu ulogu u automobilu. Što se tiče rasta obima, sa postepenim širenjem globalne automobilske industrije, obim industrije guma je brzo rastao. Od 2005. do 2012. globalna prodaja guma porasla je sa 12,27 milijardi na 15,56 milijardi, uz godišnju stopu rasta od skoro 4%. Iz perspektive poboljšanja kvaliteta, uz kontinuirano poboljšanje zahtjeva ljudi za sigurnošću, udobnošću, uštedom goriva, niskom bukom, otpornošću na klizanje na mokroj površini i drugim zahtjevima performansi automobila, ukazao je na specifičan smjer razvoja industrije guma. , i usmjeravao je industriju guma da ubrza tempo tehnološkog istraživanja i razvoja i promocije novih materijala, novih procesa, uštede energije, inteligencije i ozelenjavanja.