Gazeći sloj: Dio koji je u kontaktu sa površinom puta čini da automobil ima performanse vožnje i kočenja kroz trenje, i treba da ima dobru otpornost na habanje, otpornost na probijanje, otpornost na udarce, rasipanje toplote i druga svojstva.
Karkasa: sloj sloja u gumi, glavni dio gume koji je pod opterećenjem, koji je otporan na udarce i treba da ima dobru otpornost na savijanje tokom vožnje.
Sloj pojasa: čelična žica između gazećeg sloja i karkase štiti trup, sprečava deformaciju gazećeg sloja, održava uzemljenje gazećeg sloja i poboljšava otpornost na habanje i stabilnost u vožnji.
Sloj nadstrešnice: poseban sloj iznad sloja remena, koji inhibira pomicanje sloja pojasa tokom vožnje gume, sprečava odvajanje sloja remena tokom vožnje velikom brzinom i održava stabilnost veličine gume pri velikim brzinama.
Zrno: Gumena žica je namotana u određenom obliku (četvorougaoni ili šestougaoni oblik), koji ima ulogu postavljanja gume na naplatak za fiksiranje gume.
Trokutasta gumena traka: materijal za punjenje na prstenu od čelične žice u gumi kako bi se spriječilo raspršivanje perla, usporio udar perle, zaštitio perlo i spriječio ulazak zraka tokom formiranja.
Unutrašnje obloge: Dijelovi guma bez zračnica koji održavaju nepropusnost, izrađeni su od posebne gume koja djeluje kao unutrašnja zračnica.